3月20日，途虎发布2025年年度业绩报告。2025年公司汽车服务门店数量突破8008家登顶全球第一，用户规模持续扩容，营收、利润双增长，全维度领跑汽车后市场。
财报显示，2025年公司实现总收入165亿元（人民币，下同），同比增长11.5%；毛利额达40亿元；调整后净利润7.0亿元，盈利能力稳步提升。
首先，规模效应的临界点突破，构建了难以复制的护城河。规模经济是降低边际成本、提升行业壁垒的关键。途虎养车工场店达到8008家，全年净增1134家，这一数据标志着其正式跨越了连锁服务业的规模临界点。不同于传统夫妻店的单打独斗，途虎通过标准化的加盟模式，将分散的非标服务转化为可复制的工业级产品。财报显示，近90%的6个月以上加盟工场店保持盈利，且44%的加盟商选择开设二店，这证明了其单店模型的健康度与可复制性。这种近万店规模不仅带来了采购端的极致议价权，更在网络效应下大幅降低了获客成本与物流履约成本，使得后来者难以在成本结构上与之抗衡，从而确立了全球汽车后市场的领军地位。
其次，下沉市场与海外拓展的双轮驱动，打开了新的增长天花板。中国汽车后市场的竞争已从一二线城市的存量博弈，转向广袤县域的增量挖掘与海外市场的蓝海探索。途虎的下沉战略成效显著，覆盖全国1953个县级行政区，对高保有量县域覆盖率达75%，成功将优质服务能力输送至毛细血管末端，填补了县域市场品牌化服务的真空。与此同时，马来西亚巴生谷区域的落地，标志着途虎开启了中国模式出海的新篇章。从产业生命周期理论来看，当本土市场进入成熟期，向外输出成熟的管理体系与供应链能力，是企业实现第二曲线增长的必由之路。途虎在境内深耕与境外拓张的同步推进，展现了其作为平台型企业的强大辐射力与全球化视野。
第三，业务结构的动态优化与用户资产的深度运营，奠定了高质量发展的基石。单纯的规模扩张若缺乏质量支撑，极易陷入大而不强的陷阱。途虎的亮眼之处在于其业务结构的持续迭代与用户黏性的显著提升。一方面，快修业务增速超50%，事故维修与新能源专修成为新引擎，特别是新能源交易用户占比超15%，显示出途虎敏锐捕捉到了汽车能源结构转型的产业趋势，提前布局标准化保外专修项目，卡位未来赛道。另一方面，注册用户达1.62亿，年复购率升至65%，满意度高达96%，这表明途虎已成功从“流量思维”转向“留量思维”。高复购率意味着用户终身价值的提升，这种基于信任与口碑的正向循环，正是当下在经济周期波动中保持韧性的核心资产。
长期来看，途虎的这份成绩单显示出其稳健的市场基本面，为其未来的发展提供了足够的想象空间，更为资本市场带来了长久的市场预期。
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